Pozorovali jste někdy stavební stroje na nějakém staveništi, jak si obratně počínají s tamním materiálem a postupují krok za krokem, aby vzniklo požadované dílo? Například při výstavbě rodinných a bytových domů, kde se zhotovuje základová deska? Tehdy na místě popojíždí bagr, hloubí do země otvor a vysypává zeminu na hromadu opodál. Bez bagrů na staveništi by byla tato práce nesmírně obtížná, jen si představte ručně vyhloubit otvor pro základové desky domů pro celé městské sídliště, bagr to zvládne za tři týdny, zatímco lidé by tuto práci odváděli třeba půl roku.
Napadlo vás zamyslet se i nad tím, z jakého materiálu jsou zhotoveny pohyblivé části těchto stavebních strojů? Jsou nesmírně namáhány obrovským tlakem a pracují v terénu i za extrémních povětrnostních vlivů – letních veder či silných mrazů. Stavební technika se vyskytuje i za polárním kruhem a Češi dokonce stavěli vědeckou polární stanici v Antarktidě, kde byla zapotřebí mechanizace tohoto typu. Aby mohly být bagry a nakladače v provozu, musí se spolehnout na kvalitní ocel, například na nitridační ocel třídy 15, s označením 1.8519 materiál.
Jedná se o ušlechtilou ocel, legovanou chromem, molybdenem, vanadem, manganem a křemíkem, která odolává korozi i extrémním teplotám. Využívá se pro všechny namáhané strojní součásti, jako jsou hřídele a ozubená kola, valivá ložiska, lopatky turbín a další komponenty motorů a jiných pohyblivých mechanismů. Výrobou této oceli i jiných ocelových polotovarů pro strojírenskou výrobu se zabývají hutníci v ocelárnách. Hutní výroba je tedy základním pilířem, potřebným pro zhotovení dopravních prostředků a strojů a také všech typů domácích spotřebičů a dalšího průmyslového zboží, jako jsou sportovní potřeby, hračky, elektronika, nábytek a mnoho dalších předmětů denní potřeby v domácnostech i na pracovištích.